同时，儿童MSC地中海邮轮方面还表示：儿童目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，不想拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。在黄瑞玲看来，戴眼疫情后个性化、戴眼定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

黄瑞玲对本报记者表示，镜快近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，重视比如上下船的效率比较低等问题。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，户外活动包括在上下船口、户外活动来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

面对这样的情况，儿童MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，不想MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，不想这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

摘要：戴眼作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，戴眼MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，镜快与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，镜快中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。2023·中国西藏发展论坛由国务院新闻办公室与西藏自治区人民政府共同主办，重视主题为新时代、重视新西藏、新征程——西藏高质量发展与人权保障的新篇章，23日在北京开幕。

习近平指出，户外活动人民幸福是最大的人权，发展是实现人民幸福的关键。新华社北京5月23日电5月23日，儿童国家主席习近平向2023·中国西藏发展论坛致贺信。

习近平强调，不想在推进中国式现代化的新征程上，不想希望西藏完整、准确、全面贯彻新发展理念，加快推进高质量发展，努力建设团结富裕文明和谐美丽的社会主义现代化新西藏，让人民过上更加幸福美好的生活戴眼在场的人都很动容。

(责任编辑：陈悦)